Rakendused: kõrge ehitamine
Lõppkasutajad: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue projekt
Asukoht: Hiina, Taiyuani linn
Kuupäev: 2023-6-2
Toode:
● CK-15-T keskmise intensiivsusega B tüüp Päikese obstruktsioonituli
Poly Heguangchenyue on esimene kord, kui kesksettevõtte Poly on tutvustanud "Heguangi sarja" tipptasemel tooteid, et luua miljoni ruutmeetri suurune madala tihedusega suuremahuline projekt, mida linnas vähe on. Projekt asub Longchengi tänava peapiirkonnas ja hõlmab 85-160 ruutmeetrit väikeseid kõrghooneid, bungalosid ja villasid, mis vastavad erinevatele eluasemevajadustele.
Rahvusvahelise tsiviillennunduse organisatsiooni (ICAO) andmetel peavad kõrghooned ja muud lennukitele ohtlikud ehitised omama lennunduse obstruktsiooni valgustust. Erinevad hoonekõrgused nõuavad takistustulede erinevat intensiivsust või konkreetset kombinatsiooni.
Kõrghoonetes ja hoonetes seatud lennunduse obstruktsioonituled peaksid suutma näidata objekti kontuuri kõigist suundadest. Horisontaalsuunale võib viidata ka obstruktsioonitulede seadistamiseks umbes 45 meetri kaugusel. Üldiselt tuleks takistustuled paigaldada hoone ülaossa ja paigaldustasu kõrgus H peaks olema horisontaalsest pinnast.
● Standard: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● soovitatud valgustasemete arv sõltub struktuuri kõrgusest;
● Valgusarjade arv ja paigutus tuleks igal tasandil paigutada, nii et valgustus on nähtav asimuudi iga nurga alt;
● Objekti või hoonete rühma üldise määratluse kuvamiseks rakendatakse tulesid;
● Hoonete laius ja pikkus Määrake õhusõidukite hoiatustulede arv, mis on paigaldatud ülaosale ja igal valgustasemele.
● Madala intensiivsusega lennukite hoiatustulesid tuleks kasutada konstruktsiooni jaoks, kus öösel on h ≤ 45 m, kui neid peetakse ebapiisavaks, kui keskmise - kõrge intensiivsusega tulesid.
● Keskmise intensiivsusega õhusõidukite hoiatustuled Tüüp A, B või C tuleks kasutada ulatusliku objekti (hoonete või puude rühma) või konstruktsiooni valgustamiseks 45 m <h ≤ 150 m.
MÄRKUS. Keskmise intensiivsusega lennukite hoiatustuled, tüüpi A ja C tuleks kasutada üksi, samas kui keskmise intensiivsusega tuled, tüüpi B tuleks kasutada kas üksi või koos LIOL-B-ga.
● Objekti olemasolu tähistamiseks tuleks kasutada kõrge intensiivsusega õhusõidukite hoiatust A -tüüpi, kui selle h> 150 m ja lennundusega uuring näitavad, et sellised tuled on objekti äratundmiseks hädavajalikud.
Klient nõudis kõrge hoone jaoks CAAC-ühilduvat öist hoiatusvalgussüsteemi. Süsteem pidi olema odav, kiire ja hõlpsasti paigaldatav ning täielikult iseseisev integreeritud toiteallikaga ning täielikult automatiseeritud, et tuled aktiveerida hämarus ja deaktiveerida koidikul.
Vaja oli ka vähese hooldusega valgustussüsteemi, mis ei nõua pidevat remonti ega komponentide asendamist ning mis töötavad mitu aastat usaldusväärselt operaatori minimaalse sekkumisega. Kui hooldus oli vaja, tuleb aga valgustusseadmeid või nende komponente hõlpsalt välja vahetada, katkestamata või mõjutaks hoone toimimist või tulede jõudlust teistel lähedastel hoonetel.
Keskmise intensiivsusega päikesehaiguste obstruktsiooni tuli (MIOL), mitme juhitud tüüp, vastavus ICAO lisale 14 Tüüp B, FAA L-864 ja Intertek & CAAC (Hiina tsiviillennunduse administratsioon) sertifitseeritud.
See toode on ideaalne lahendus usaldusväärse ja kvaliteetse päikesesüsteemi otsimisel, mis tuleb paigaldada toiteallikata aladele või kui on vaja ajutist takistusvalgustüsteemi.
CK-15-T keskmise intensiivsuse obstruktsioonituli päikesepaneeliga on loodud võimalikult kompaktseks ja hõlpsasti paigaldatavaks.
Postiaeg: 13. juuli-20123