Kasutusalad: Kõrghoone
Lõppkasutajad: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue Project
Asukoht: Hiina, Taiyuan City
Kuupäev: 2023-06-2
Toode:
● CK-15-T keskmise intensiivsusega B-tüüpi päikesekiirgust takistav valgusti
Poly Heguangchenyue on esimene kord, kui keskne ettevõte Poly tutvustas "Heguangi seeria" tipptasemel tooteid, et luua miljoniruutmeetrine väikese tihedusega suurprojekt, mida linnas napib.Projekt asub Longcheng Streeti peapiirkonnas ja hõlmab 85-160 ruutmeetrit väikeseid kõrghooneid, bangaloid ja villasid, mis vastavad erinevatele eluasemevajadustele.
Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) andmetel peavad kõrghooned ja muud õhusõidukitele ohtlikud ehitised olema varustatud lennutõkkevalgustusega.Erinevad hoonekõrgused nõuavad erineva intensiivsusega takistustulesid või kindlat kombinatsiooni.
Kõrghoonetesse ja hoonetesse seatud lennutõkketuled peaksid suutma näidata objekti piirjooni igast suunast.Horisontaalsele suunale võib viidata ka takistustulede seadmiseks umbes 45 meetri kaugusele.Üldjuhul tuleks takistusvalgustid paigaldada hoone ülaossa ja paigalduskõrgus H peaks olema horisontaalsest maapinnast.
● Standard: CAAC, ICAO, FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● Soovitatav valgustustasemete arv sõltub konstruktsiooni kõrgusest;
● Valgusüksuste arv ja paigutus igal tasandil tuleks paigutada nii, et valgustus oleks asimuudis iga nurga alt nähtav;
● Valgustid rakendatakse objekti või hoonete rühma üldise määratluse kuvamiseks;
● Hoonete laius ja pikkus määravad ülaossa ja igale valgustasandile paigaldatud lennukite hoiatustulede arvu.
● H ≤ 45 m konstruktsioonide puhul öisel ajal tuleks kasutada madala intensiivsusega õhusõiduki hoiatustulesid, kui neid peetakse ebapiisavaks, kui keskmise – suure valgustugevusega tulesid.
● Keskmise intensiivsusega A-, B- või C-tüüpi õhusõiduki hoiatustulesid tuleks kasutada ulatuslike objektide (hoonete rühma või puude) või ehitiste valgustamiseks, mille kõrgus on 45 m < H ≤ 150 m.
Märkus. Keskmise intensiivsusega õhusõiduki A- ja C-tüüpi hoiatustulesid tuleks kasutada eraldi, samas kui keskmise intensiivsusega B-tüüpi tulesid tuleks kasutada eraldi või koos LIOL-B-ga.
● Kõrge intensiivsusega õhusõiduki A-tüüpi hoiatust tuleks kasutada objekti olemasolust märku andmiseks, kui selle H > 150 m ja aeronavigatsiooniline uuring näitab, et sellised tuled on objekti päevasel tuvastamisel olulised.
Klient nõudis kõrgesse hoonesse CAAC-nõuetele vastavat öömärgutulede süsteemi.Süsteem pidi olema odav, kiire ja hõlpsasti paigaldatav ning täielikult iseseisev integreeritud toiteallikaga ja täielikult automatiseeritud, et võimaldada tuledel süttida õhtuhämaruses ja desaktiveerida koidikul.
Vaja oli ka vähest hooldust vajavat valgustussüsteemi, mis ei nõuaks pidevat remonti ega komponentide vahetamist ning mis töötaks usaldusväärselt mitu aastat minimaalse operaatori sekkumisega.Hooldusvajaduse korral tuli aga valgusteid või nende komponente lihtsalt vahetada, ilma et see katkestaks või mõjutaks hoone tööd või valgustite toimimist teistes läheduses asuvates hoonetes.
Keskmise intensiivsusega päikesetõkkevalgusti (MIOL), mitme LED-i tüüp, mis vastab ICAO lisa 14 tüübile B, FAA L-864 ja Intertek & CAAC (Hiina tsiviillennunduse administratsioon) sertifitseeritud.
See toode on ideaalne lahendus, kui otsite usaldusväärset ja kvaliteetset päikesesüsteemi, mis paigaldatakse piirkondadesse, kus puudub toiteallikas või kui on vaja ajutist takistustulede süsteemi.
Päikesepaneeliga keskmise intensiivsusega takistusvalgusti CK-15-T on konstrueeritud nii, et see oleks võimalikult kompaktne ja hõlpsasti paigaldatav.
Postitusaeg: juuli-13-2023