Tuulekiiruse ja suuna mõõtmiseks kriitilise tähtsusega anemomeetri tornid mängivad olulist rolli erinevates tööstusharudes, eriti taastuvenergia osas. Arvestades nende märkimisväärset kõrgust, kujutavad need tornid madala lendavate lennukite jaoks potentsiaalseid ohte. Nende riskide leevendamiseks on oluline varustada anemomeetri tornid sobivate obstruktsioonituledega, tagades ICAO, FAA ja CAAC kehtestatud rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimise.
Tippige keskmise intensiivsuse obstruktsioonituled
Tõhusa ohumärgistuse saamiseks on soovitatav tüüp A -d keskmise intensiivsuse obstruktsiooni tuled (OBLS) töötavad DC48V -s. Need tuled pakuvad optimaalset nähtavust, hoiatades piloote kõrgete struktuuride olemasolu kohta. DC48V süsteemi kasutamine suurendab valgustuse seadistamise usaldusväärsust ja tõhusust, eriti kaug- või võrguvälistes kohtades.
Akudega päikeseenergiasüsteem
Päikeseenergiasüsteemi kaasamine akudega tagab, et obstruktsioonituled püsivad funktsionaalseks isegi konstantse toiteallika puudumisel. Päikesepaneelid muudavad päikesevalguse elektrienergiaks, mida hoitakse akudes. See seadistus ei toeta mitte ainult jätkusuutlikku energiatarbimist, vaid tagab ka pideva töö öistel ja ebasoodsatel ilmastikuoludel, kui nähtavus on ülioluline.
Kolmekihiline obstruktsiooni valgustus
Nähtavuse ja regulatiivsete standardite vastavuse maksimeerimiseks on anemomeetrite tornide jaoks soovitatav kolmekihiline obstruktsiooni valgustuse konfiguratsioon. Tulede paigutus on järgmine:
1. **Ülemine kiht**: Torni tippu paigaldatakse keskmise intensiivsusega OBL. See valgus tähistab kõrgeimat punkti, pakkudes selget näidustust torni täieliku kõrguse kohta lennukitele.
2. **Keskmine kiht**: Torni keskpunkti asetatakse teine A -tüüpi keskmise intensiivsusega. See vahevalgus suurendab torni üldist nähtavuse profiili, tagades, et see on erinevate nurkade ja vahemaade alt märgatav.
3. **Madala kiht**: Torni madalaim osa on varustatud ka A -tüüpi keskmise intensiivsusega OLB -ga. See valgus tagab, et struktuur on nähtav isegi madalamatel kõrgustel, vähendades veelgi kokkupõrke riski.
Standardite järgimine
On hädavajalik, et takistustuled ja nende installatsioon vastaksid rahvusvahelise tsiviillennundusorganisatsiooni (ICAO), föderaalse lennuameti (FAA L865) ja Hiina tsiviillennunduse administratsiooni (CAAC) sätestatud standarditele. Nende standardite järgimine tagab, et anemomeetri torn on korralikult tähistatud, suurendades märkimisväärselt lennuliikluse ohutust.
Kokkuvõtteks võib öelda, et obstruktsioonitulede kasutamine anemomeetri tornidel on kriitiline ohutusmeede. Kasutades DC48V päikeseenergial töötavat süsteemi, millel on kolmekihiline valgustus konfiguratsioon ja tagades vastavuse ICAO, FAA ja CAAC standarditele, on lennukite oht märkimisväärselt minimeeritud, edendades turvalisemat taevast.
Postiaeg: 19. juuni 20124